Fotoğraflarda görüldüğü üzere normal Duster’lara göre biraz farklı.
Anahtarı kaptığım gibi yola çıktım. İlk birkaç kilometrelik sürüşümde dikkatimi çeken insanların otomobile bakışı ve büyük lastiklerden dolayı normale göre fazla olan lastik gürültüsü. Ayrıca lastik sesi Duster’ın kötü ses yalıtımı yüzünden olduğu gibi kabine sızıyordu. 6 ileri manuel şanzımanın geçişleri ise beklediğimden daha iyiydi.
Duster’la biraz vakit geçirdikten sonra artık doğasına salma vakti geldi de geçiyor bile. Dalıyorum araziye.
Kabinin ön kısmı standart Duster’la aynı. Herhangi bir değişim yok.
Asıl değişim arkada.
1.5 dCİ motorun gücü yazılımla artırılmış. Motor, arazideki dik tırmanışlarda yüksek torku sayesinde otomobili kolaylıkla taşıyordu.
Motorun fabrika çıkışı gücü 110 hp.
Arka koltuklar iptal edildikten sonra otomobilin arkası oldukça genişleyerek ticari kıvamına gelmiş.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder